กรมตำรวจออสตินดึงนักสำรวจของฟอร์ดออกไปให้บริการเรื่องการรั่วไหลคาร์บอนมอนอกไซด์

Stef Schrader 09/17/2017. 22 comments
Ford Explorer Ford Explorer Police Interceptor Utility Ford Explorer Police Interceptor Austin Police Police Cars Exhaust Leaks

ตำรวจออสติน Sgt. Zachary LaHood บอก CBS News ว่า "โชคดีที่ได้มีชีวิตอยู่" หลังจากได้รับสารพิษจากก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์จากการรั่วไหลในฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ของเขา เจ้าหน้าที่ตำรวจอีกหกคนในเมืองออสตินได้รับการปฏิบัติในเรื่องการสัมผัสกับคาร์บอนมอนอกไซด์ในสัปดาห์ที่ผ่านมาดังนั้นแผนกจึงได้ดำเนินการผู้ก่อการร้ายตำรวจฟอร์ดฟอร์ดถึง 37 คนออกจากการให้บริการ

ตำรวจฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ Interceptor Utility เป็นรถตำรวจที่ขายดีที่สุดในอเมริกาโดยมีบัญชีอยู่ เกินครึ่ง ของรถตำรวจขายในประเทศสหรัฐอเมริกา

กรมตำรวจอ้างว่าคาร์บอนมอนอกไซด์จากท่อไอเสียของ Explorers 'เข้าไปในห้องโดยสาร การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ - เหตุผลที่คนตายจากไอเสียเมื่อขับรถในที่จอดรถที่ปิดสนิท - ไม่ใช่เรื่องตลกเพราะ LaHood พูดคุยกับ CBS เกี่ยวกับช่วงเวลาที่บาดใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะปฏิบัติหน้าที่ใน Explorer ของตำรวจ:

ผมจำได้ว่ากำลังพุ่งเข้ามาในสิ่งที่ผมคิดว่าเป็นรถบัส ฉันกำลังจะไปหัวรถบัสหรืออาจจะเป็นรถบรรทุกขยะ - ฉันคิดว่ามันเป็นรถบัส

LaHood ซึ่งทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจมานานกว่า 13 ปีกำลังฟ้องร้องฟอร์ดกับสิ่งที่เขาอ้างว่าเป็นพิษของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เจาะเข้าสู่ Explorer Police Interceptor ของเขา ปัจจุบันเขาอยู่ในระหว่างพักรักษาตัวในโรงพยาบาล

ออสตินไม่ใช่กรมตำรวจแห่งแรกที่มีปัญหาเกี่ยวกับภาวะพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถตำรวจฟอร์ดเอ็กซ์พลอร์ตรุ่นปัจจุบันของ CBS นิวพอร์ตบีชแคลิฟอร์เนียเจ้าหน้าที่ตำรวจไบรอัน McDowell ชน Explorer Explorer Interceptor Utility ปี 2014 ของเขาลงในต้นไม้หลังหักหลังหลังล้อ CBS News มีวิดีโอทั้งเหตุการณ์ LaHood และ McDowell ที่นี่

คดีของ LaHood ไม่ใช่เรื่องเดียว เจ้าหน้าที่ตำรวจอย่างน้อยครึ่งโหลในมลรัฐแคลิฟอร์เนียรัฐเท็กซัสและมลรัฐลุยเซียนากำลังฟ้องร้องฟอร์ดเกี่ยวกับการเปิดเผยข้อมูลคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ถูกกล่าวหาในห้องโดยสารของตำรวจ Interceptors Explorer รายงาน CBS

ผู้คุมตำรวจออสตินคนแรกที่ได้รับการสัมผัสกับคาร์บอนมอนอกไซด์ใน Explorers ในเดือนมีนาคมผู้ช่วยหัวหน้าตำรวจออสติน Troy Gay กล่าวในการ แถลงข่าว เกี่ยวกับเรื่องนี้ ตั้งแต่นั้น Gay กล่าวว่าแผนกนี้ได้ติดต่อกับ Ford หลายครั้งเกี่ยวกับปัญหานี้อย่างไรก็ตามเขากล่าวว่าแผนกนี้จะไม่ดำเนินการฟ้องร้องฟอร์ดในขณะนี้

นักสำรวจหลายคนยังคงใช้งานโดยภาควิชาดังกล่าวขณะที่ฉันเห็นสองครั้งในช่วงพักรับประทานอาหารกลางวันสั้น ๆ ของฉันในใจกลางออสตินเพียงอย่างเดียว ตามที่ Gay กล่าวว่าปัจจุบันนักสำรวจมีสัดส่วน 61% ของกองเรือของกรม อย่างไรก็ตามการดึงนักสำรวจจำนวนมากจากกองทัพเรือเพื่อตรวจสอบปัญหาคาร์บอนมอนอกไซด์ทำให้ฝ่ายวิจัยดำเนินงานภายใต้เป้าหมายของการมีกองเรือรบ 85 เปอร์เซ็นต์ในการให้บริการต่อ Gay

นายตำรวจทั้งหมดของเมืองฟอร์ดยังคงใช้เครื่องตรวจจับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ซึ่งเป็นเครื่องตรวจจับคาร์บอนมอนอกไซด์ซึ่งได้รับการเดินสายไฟภายใน Explorers ตามรายงานของ Gay เจ้าหน้าที่ได้รับการฝึกอบรมเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการตรวจจับและรายงานการรั่วไหลของคาร์บอนมอนอกไซด์และได้รับแจ้งว่าไม่ควรใช้คุณสมบัติการหมุนเวียนอากาศในระบบ HVAC ของรถยนต์เนื่องจากไม่ได้ดึงอากาศบริสุทธิ์จากภายนอกรถ

ยังคงมีการดำเนินการแก้ไขปัญหาในระยะยาวโดยกรมตำรวจและผู้มีส่วนได้เสีย "การเปลี่ยนแปลงกองเรือของเราในปีหน้า" เป็นทางออกที่เป็นไปได้ Gay กล่าวในการแถลงข่าวของเขาในเรื่องนี้ซึ่งแผนกนี้สามารถขอให้เมืองจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อแทนที่ฟอร์ดที่ประสบปัญหาเหล่านี้

เกย์กล่าวในการแถลงข่าวว่า "สุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดีของเจ้าหน้าที่เป็นสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งของเรา "เราไม่ต้องการที่จะประนีประนอมความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ของเรา" เขากล่าวต่อ

เกย์ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจทั้ง 6 คนที่รายงานว่าได้รับคาร์บอนมอนอกไซด์ในสัปดาห์นี้ได้รับการปฏิบัติและปล่อยตัว

ทั้งฟอร์ดและสำนักงานบริหารความปลอดภัยในการจราจรทางหลวงแห่งชาติได้มีการตรวจสอบเรื่องนี้เฉพาะกับตำรวจ Interceptors ไม่เพียงเท่านั้น แต่กับ Ford Explorers ที่ขายให้กับผู้บริโภค

มีรายงานการร้องเรียนเกี่ยวกับการรั่วไหลไอเสียจำนวน 450 เรื่องที่เกี่ยวข้องกับนักสำรวจฟอร์ดประจำปี 2554-2017 ตามรายงาน CBS News ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ต่อการค้นหาฐานข้อมูลออนไลน์ของ NHTSA ในปัจจุบันการร้องเรียน 567 รายกล่าวถึงคำว่า "ไอเสีย" ในบางรูปแบบแม้ว่าจะมีประวัติที่ใช้คำว่า "ไอเสีย" ในการร้องเรียนซึ่งไม่จำเป็นต้องเป็นการร้องเรียนเกี่ยวกับการรั่วไหลของไอเสีย . 212 ข้อร้องเรียนสำหรับ 2011-2017 Explorers ระบุ "ควันไอเสีย" 105 ระบุ "คาร์บอนมอนอกไซด์" และ 20 เรื่อง "ไอเสียรั่ว"

สองข้อร้องเรียนเกี่ยวกับควันไอเสียและระดับคาร์บอนมอนอกไซด์ในห้องโดยสารสูงถูกบันทึกไว้ภายใต้การกำหนดรูปแบบยูทิลิตี้ Explorer Police Interceptor Utility แยกต่างหากในฐานข้อมูล NHTSA

ผู้ขับขี่ที่ได้รับการร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหานี้จะรายงานว่ามีไข้กำมะถันหรือเน่าเสียในการตกแต่งภายในของ Explorers ซึ่งทำให้ผู้ที่อยู่ในอาการป่วยเวียนหัวหรือเสียสติ ปิดผนึกตะเข็บด้านหลังของ SUV มีรายงานว่าจะตำหนิ เจ้าของ Explorer สำรวจข้อมูลผู้บริโภคที่พูดถึง CBS อย่างน้อยหนึ่งรายเกี่ยวกับปัญหานี้กังวลเกี่ยวกับกลิ่นที่ตอนนี้เขากำลังขับรถด้วยเครื่องตรวจจับคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถ SUV ของเขา

ฟอร์ดรู้เกี่ยวกับปัญหานี้มาตั้งแต่อย่างน้อยที่สุดในปี พ.ศ. 2555 ตัวแทน บริษัท หนึ่งรายได้รับทราบถึง "ปัญหาการออกแบบ" ในเอกสารสะสมที่ได้รับจาก CBS News อย่างไรก็ตามตัวแทนของฟอร์ดซึ่งพูดคุยกับ CBS กล่าวว่าพวกเขาไม่พบประเด็นใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลของคาร์บอนมอนอกไซด์ในห้องโดยสารของ Explorer Police Interceptor Utility ซึ่งเป็นข้อเสนอแนะว่าการปรับเปลี่ยนโดยกรมตำรวจแต่ละแห่งให้ตำรวจตระเวนชายแดนของพวกเขาอาจถูกกล่าวหา ประเด็นเหล่านี้:

เราได้ตรวจสอบและไม่พบปัญหาใด ๆ ของคาร์บอนมอนอกไซด์ที่เป็นผลมาจากการออกแบบรถเอนกประสงค์ของตำรวจ Interceptor Utility ของเรา เรารู้ว่าตำรวจแก้ไขยานพาหนะเหล่านี้ซึ่งอาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับไอเสีย เราได้จัดเตรียมคำแนะนำเพื่อช่วยในการปิดผนึกการปรับเปลี่ยนเหล่านี้และพร้อมที่จะตรวจสอบยานพาหนะด้วยความกังวลนี้

Jalopnik ได้ติดต่อกับฟอร์ดเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้วและจะอัปเดตเรื่องราวนี้หากเราได้รับการตอบกลับ

UPDATE [10:42 p.m.] : ตัวแทนฟอร์ดได้ส่งคำแถลงเดียวกับที่ CBS News ได้รับในเรื่องนี้เพื่อตอบคำถามของเราในเรื่องนี้

ตัวแทนฝ่ายตำรวจออสตินยังตอบด้วยคำชี้แจงบางประการเกี่ยวกับจำนวนนักสำรวจของฟอร์ดที่ถูกดึงออกจากการบริการ นอกจากนักสำรวจฟอร์ด 37 คนที่ถูกถอนจากการให้บริการโดยกรมตำรวจออสตินเกี่ยวกับประเด็นเรื่องคาร์บอนมอนอกไซด์แล้วยังมีนักท่องฟอร์ดอีกสามคนที่จอดจากหน่วยงานอื่นของเมืองออสติน

22 Comments

dieseldub
Wolc
Mark Longoria
VetteMan
D-Rad
Peter Castoldi
CrossmanX
RedLightGreenLight123

Suggested posts

Other Stef Schrader's posts

Language